Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige
• Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige
Som barn hver sommer jeg tilbrakte i landsbyen standard. Og han bodde i nabolaget onkel Ivan - traktorsjåfør som jobbet for K-700. Noen ganger underholdt han barna og rullet oss i kabinen. Vi var glade. Jeg husker godt den kvelende og støvete hytta, som trengte god for noe å holde på når traktoren kjører langs en landevei. Det var fortsatt støyende. På frontruten krøllet han en sverm av fluer.
Hvis noen tiår siden de viktigste kravene til en slik teknikk var deres makt, manøvrerbarhet og ytelse, er det ikke mindre fokus på førerkomfort, miljøvennlighet og sikkerhet. Så vel som i bilindustrien, er fremgang i utviklingen av anleggsmaskiner ikke på plass.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/fc58cefd3ada4e5abfa56aaf51e3f52b.jpg)
Nylig besøkte jeg demonstrasjonen polygon Volvo Construction i Sverige, hvor jeg klarer en stor gruvedrift lastebil, lastet den med en gravemaskin og jobbet på lasteren. Jeg visste ikke at for å håndtere slike store monstre kan også være komfortabel som en personbil ...
I dag Volvo CE utgitt over 220 forskjellige modeller av anleggsmaskiner. For å møte etterspørselen i markedet, dusinvis av nye modeller utviklet og kommer ut hvert år. For eksempel, i 2012 lineup har etterfylles med 60 nye modeller.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/348ab1b5f417b16b06bb7ef62400e452.jpg)
dumpere fra det fjerne som en vanlig tippvogner. Men dette er en helt annen teknikk i sin utforming. Det er som en klokke med manuell svingete og et batteri - som nesten det samme, men fyllet er helt annerledes.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/aaa09da8be60616ff60da7e345d78b19.jpg)
Så jeg så verdens første artikulert dumperen, som ble utgitt i 1966. På det er det helt synlig, så å si, genesis. Dette er egentlig en traktor, uten forhjul, samt et legeme som er forbundet kontrollert artikulasjon.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/9aa42ac49b657fd333757ec51cb7df6b.jpg)
Dette handler om en drosjetur jeg var barn i feltene.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/bf0b7ce01ec1e8d3b09f4a8b9b406006.jpg)
Og hytta ser moderne artikulert lastebil Volvo CE.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/9d34a579d4b5f067e4986374ddfb0340.jpg)
Disse lastebiler brukes som alternativ til å dumpe arbeid i terrenget. De brukes for grunnarbeider og veibygging, i kull- og malmgruver.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/1238cb53c5ab0eebdd1bef3b3648cd6e.jpg)
Tanken er at hvis et gruveselskap bygger i sitt arbeid enn den tradisjonelle karerniki, og sochlenenniki, det
i betydelig grad å spare på bygging av tekniske veier - veier for leddet transportvogn kan være ujevn (ved karernikov på disse etter hvert ødelegges rammen) og en vridd, smal. Ved utgangen av meg hjemkomsten sochlenenniki helt uunnværlig.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/a607db9ee9ac05e28417cee91f58019c.jpg)
Et annet pluss-siden sochlenonnikov - sikkerhet. Selv om bilen ruller over - på grunn av feil lasting, langrenn, eller, som her, bøtte med gravemaskinen, det er ikke helt omvendt.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/4b0fe409ee47c9a6e9d7aed23855846f.jpg)
Permeabilitet art er imponerende.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/b85e057c68a090805063aedb689b42f5.jpg)
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/00421bc621798477587d01320fb7f51f.jpg)
Den vanlige lastebil - er en kraftig ramme, som er montert på motoren, kropp, hytte, og så videre. Fra design flyt sochlenennikov åpenbare fordeler. De dolgovechnee (ikke knekke ramme, som ikke er til stede), manøvrerbarhet og kryss. 30-40 tonn sochlenennik sammenlignbare i pris med en lignende ramme bergverk. Den store fordelen er dens mobilitet - bevegelse fra objekt til objekt mye lettere å ha en rammestyrt dumper. Av denne grunn sochlenenniki styrtet ramniki i Europa i segmentet på 30-40 tonn.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/5fecace357a17f3ff97d50274bc469bd.jpg)
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/8922b925e9dcc240d9980801552a9d73.jpg)
Articulation ser. Det strekker drivakselen overfører dreiemomentet til bakakselen. Unødvendig felles har alle mulige frihetsgrader, og er kjørt til venstre og høyre.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/da5a89267c95bc2690ffdbe52e5ea305.jpg)
dreie hjulet endrer trykket i de hydrauliske sylindere og lastebil folder. Hjulene er alltid det samme i sine nisjer nøyaktig.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/7a9c20851ca6c83225cc1dc449c97a64.jpg)
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/e76d24b4b5272c7add54bb7fa69fd042.jpg)
Den bakre montert videokamera som overfører bildet på skjermen i førerhuset.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/81896e44de65a0b1e01b93ac11718e7d.jpg)
Forresten, ble de første dumpere som har dukket opp suspensjon bare dumpe Volvo. Dette vil ikke bare holde tilbake driverne, men også en betydelig økning i avkastning på tom utstyr. Dessuten ble den første sikkerhetsbelte montert på Volvo.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/22e2f77849a5fec43dffd71e10b54e88.jpg)
En versjon av standarden utvinnings kommando ser slik ut - en bulldoser, gravemaskin og dumper. Origin beveger fjell, den andre lasting den inn i kroppen, den tredje fjerning. Nå tre er ofte erstattet med et par frontlaster + artikulert dumperen.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/4e8f24f981e62e01c790f6ecb6d292fa.jpg)
For eksempel, denne hjullaster L220G hever lettvint brostein som veier 10 tonn.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/728a7b432f3a39000854f3043c163b01.jpg)
på hjul utfører sveip av slakting og lastingen inn i tømmebergmassen.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/cb0c2d5870aabc5befc389c587472b09.jpg)
Til tross for de meget enkle dimensjoner for å styre lasteren. Du kan lære på en dag, det viktigste - å bli vant til størrelsen.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/231bdd25731b70f45dfdd2dd4490a0e9.jpg)
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/e980b42da7dd888bf5d25cd89e3fc1ba.jpg)
Motpart Sergei bak hjullaster.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/c90c02f2ff15e936935024001b06a849.jpg)
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/01b2fc40508c0e7c204c6bae0030291f.jpg)
Loader er kontrollert av "vendepunkt" ramme, noe som er bra for manøvrering.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/24d2b18ab6483b40389419e29c49e7fa.jpg)
Den maksimale kapasiteten Volvo CE lastebiler - 15 tonn for L350F (c bøtte på jobb).
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/d2310433b45b8057dcc10b7aefbcbc73.jpg)
Det indre av lastebilens førerhus. Det er alt for et komfortabelt førermiljø - panoramavinduer, komfortabelt sete og kontroller, air condition, radio, gardiner på vinduene.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/d884d23d73d2ee9fdb9089421b780f5d.jpg)
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/732cdbfa0b764be0e660a8847cdb3de2.jpg)
Jeg også var i stand til å lede gravemaskin EC700C. Uvant med all trafikk gå tregere, men samlet det viste seg at betjene slikt utstyr ganske vanskelig.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/eccc6898961cb624b493a5ef423bd174.jpg)
Forresten, 14 mai 2013 Volvo Construction Equipment feiret åpningen av produksjonsanlegg av gravemaskiner i Russland - i Kaluga regionen.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/ea3947bd9ae55868810bf189623fb9bf.jpg)
Det viser seg at ved kurvekjøring er bedre å stole på skuffen og ikke til å rotere med forskjellige rotasjonshastighet spor - på løst underlag gravemaskin raskt begravet.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/63403b33400c878557f73cb6216a1233.jpg)
Når jeg trekke spaken dashingly som en tank - en forover, to tilbake - instruktør bet tenner. I teorien, så det er mulig, men bedre ikke. For skadelige larver skli på store brosteinen, og så tydelig ikke vil slå, kan bare bli gravd inn i fjellet.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/9d424329640db1ca0fec660943b379fa.jpg)
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/f66cf681b1fbe8e95bce57adf93dc509.jpg)
Dag i verden hvert år blir solgt 850.000 enheter av anleggsmaskiner. Russland står for 35 000, mens det kinesiske markedet er solgt nesten 200 000 enheter.
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/08816866e79fab0280bfc509226ce8a8.jpg)
Mange takk til Volvo CE bedrifter for organiseringen av turen og gitt mulighet til å styre tungt utstyr!
![Polygon Volvo Construction Equipment i Sverige](/images/178/178962/a312d47c8f9ea49e1eb57add8a20ed88.jpg)