Tour of ideelle bilproduksjon i Leipzig

• Tour av den ideelle bilen produksjon i Leipzig

11 februar markerte ett år siden åpningen av den oppdaterte Porsche-fabrikken i Leipzig, en av de mest moderne bilfabrikker i verden. Porsche-fabrikken i Leipzig ble åpnet i 2002, men for å starte produksjon av crossover Macan, bygget selskapet en ny fabrikk for produksjon av organer i to år, lakkering og montering av biler. Tidligere i Leipzig Cayenne og Panamera samlet inn fra ferdige organer, som kom med tog fra Slovakia, og nå gjøre enda Macan, bare denne gangen, sammen med montering av kropper på bakken.

som er slik at anlegg i Leipzig. Det daglige produsere 650 biler Macan modeller, Cayenne og Panamera.

Denne Macan Body Shop - her 387 KUKA roboter tyske selskapet ved punktsveising samle kroppen kroccoverov. Foruten det er fullført samme butikk for produksjons Panamera organer.

I områder der roboter, folk er praktisk talt ingen jobb. Bare noen få mennesker styre driften av linjen og fremstille store deler tilførsel sveising.

blå vises allerede ved trinnet av sammenstillingen av kroppsdeler før maling.

Paint Shop - butikk, der kroppen maling. Også her alle roboter.

avsluttende finbearbeiding male legeme. Flere titalls mennesker kikket nøye på hver sving av karosseriet, noe polert håndholdte maskiner.

Assembly Line - her samle alle tre modeller: Macan, Cayenne, Panamera.

Ved denne delen av kroppen plassert inne i dashbordet. Det er en helt herlig drift, observere at det er en nytelse.

panelenheten er plassert på en monteringsvogn, legger derfor et arbeid av en robot.

Instrumentpanelet er en del av kroppen, roboten forsiktig setter ham i hans sted.

Ferdig sammensetning.

Montering av innvendige elementer.

Montering av dører ved hjelp av en robotarm.

Fremstilling av motorer som skal installeres sammen med transmisjonen og girkasse.

Rammen er i sin helhet montert på en robot plattformen, som i seg selv beveger seg til linje med kroppen.

Her dette sted hvor hoved-prosess r. N. "Wedding" - tilkopling av legemet til chassiset, drivlinjen, girkassen og kraftverk. Her vises bil.

Anlegget i Leipzig "papirløse" - i løpet av monteringen av kjøretøyer ikke bruke papirmateriale for å bestemme hele settet. På baksiden glassdør hang en sensor som forteller assembler nødvendig informasjon.

Sett hjul.

Plottet av den endelige sammensatte kjøretøy testing.

Og her er han, den første pust av de nyfødte store bilmerker. Sett tenningsnøkkelen til tradisjonen venstre for rattstammen. Så det var med alle sportsbiler som deltar i konkurransen "24-timersløpet på Le Mans" - tasten på venstre til sjåføren, sparer tid, tid til å starte bilen selv før de kom inn i den.

Administrative fabrikklokalene se slik ut.

Spisestuen til ansatte.

For å fungere godt, må du spise godt. Servering anlegget utmerket i kvalitet og billig (halv dekke administrasjon).

Da jeg gikk til inngangen ble de første skiftarbeidere. Disse menneskene gjør noen av de beste bilene i verden.

Jeg kjører hjem og tenke hvor utrolig respekt er det tyske tilnærmingen til teknisk kreativitet, arbeid, orden, disiplin. Derfor tyskerne og få virkelige biler, snarere enn en bøtte med nøtter.