Vi prøver sedan Ford Fiesta 2015 "smak"

• Prøv sedan Ford Fiesta 2015 "smak"

"Ford Fiesta" - den bestselgende kompakt bil i 2011-2014 i Europa. Bil historie begynte i 1972, og i 2014 i Naberezhnye Chelny (Republic of Tatarstan) startet en ny generasjon av forsamlingen "Fiesta", designet for å vinne hjertene til russiske forbrukere. Vi bestemte oss for å finne ut nøyaktig hva produsentene tilbyr til vår oppmerksomhet i 2015.

For å verdsette skjønnheten av denne kompakte, kjekk, vi dro til et sted hvor du kan smake ånden av Europa, og for å forstå hva "Fiesta" i mange år så elsker ute i riket av parmesan og jamon.

Bilen ser attraktive truende og grasiøst. Stand vil være nøyaktig. Mens du reiser til Vnukovo, eieren av Ford Focus har obbibikal lykkelig og med et smil bifallende løftet fingeren opp.

"face" av bilen litt, "trukket". Dimensjonene av luftinntaket redusert. For tåkelys i støtfangeren var det separate insert-lommer. Frontlykter beholdt sin konveksitet og rush til vingene.

I praktisk talt uendret ellers utseende. Den bakre delen er ganske enkel og enkelt.

Speil lite, men svært informativ. Ved å bøye dekker mange band som praktisk på de brede motorveier i Moskva.

presenterer en hendig knapp som, når den klikkes, maskinen lydig åpnes og lukkes i vår versjon av bilen til dørhåndtak.

På grunn av en frontrute på oss trygt se Aktive City Stop glassøyne. Dette systemet vil hjelpe uforsiktig sjåfør og bremse ned før du drar ut for å redde støtfanger mot skader. Det er nødvendig hvis noen plutselig i trafikken vil høre på radio og ikke bremses. Systemet fungerer i hastigheter opp til 30 km / t. Vi prøvde - verk. Men i siste øyeblikk. Nerver var på kanten.

Den bakre lys er meget enkel og lik andre lys linje "Ford". I slike øyeblikk, bestemte jeg meg for å skrive om "globalisering, forening og standardisering." Vel, ja. Det er det.

Med lyden av et fly flyr forbi oss. Vi bestemmer oss for at studert utenfor bilen nok. Se inni.

Stammen er ikke fornøyd med en enorm kapasitet. Ved planting neppe være i stand til å ta denne bilen - en masse poteter vil ikke bli inkludert. Men kaste et par scootere, noen poser og flytte til parken for å hvile - her Fiesta passer perfekt.

I vårt utstyr ned folding, åpne en ekstra plass for elementer fra stammen.

Men hvis du håper å hjelpe bære kjøleskapet, så skynd å uroe deg - i form av en bue, som støtter et sete, vil ikke la deg gjøre det. Snarere vil denne tingen være nyttig for fans av ski og snowboard.

For høye passasjerer under to meter bak det vil være trangt.

Men det er en egen stikkontakt for å lade telefonen!

En fortsatt produsenter har gitt praktisk hylle for elementer på bakre hylle. En bagatell, men hyggelig.

gått i førersetet.

Her har vi alle "på-fordistisk": en stor frontpanel, dyp brønner instrumentering. Enkel og smakfull.

Glemte å spørre gutta fra Ford Motors, hva slags svart i midten av vinduet.

multimedia Kontroll på rattet. Til talekontroll raskt få brukt og stadig zhmakat på knappen i midten. "Ok," Ford "oppringt ka meg Tanya tredje størrelse, mobil".

Den midtkonsollen er litt som TV-fjernkontrollen - det er Sonu. Knapper, ruchechki. Alt er trykket, alle bryterne. Klar og praktisk. Den sentrale knott er ansvarlig bare for volumet.

i stedet for tenningsnøkkelen. Han presset - motoren starter. Presset - Slå av. Mirakler.

Light administrasjonskonsoll. Når inkludert i "Auto" -modus og glemte. Frontlyktene er slått på og av til rett tid for deg selv.

Klima. Fungerer ganske bra, det varmer når kjølig, og avkjøl hvis overbord 25. Nedenfor - klipp for mynter og kort. Europeisk tema, men snart vil vi ha mye bomveier, er at når disse tingene og du trenger.

Informasjonsdisplayet er gjemt dypt i en nisje og ikke gjenskinn i solen. Top-kortspor med navigasjon. Hvis du kobler til via Bluetooth telefonen, så skjermen kan også vise SMS eller kvinnelig robot kan lese den til sin behagelig stemme. Takket være system Ford SYNC. I løpet av uken av testen, er vi veldig vant til det. Handy ting.

Varslingssystemet er også til stede. I store byer er det ikke en luksus, men et middel for overlevelse av støtfangeren din!

En egen USB-kontakt for de som har glemt hjemme adapter og telefonen nesten satte seg. Kaif.

Det motoren på ny modell av motoren 1, 6 liter. For alle de komplette sett den alene, men avhengig av den totale sendeeffekten varierer 85-120 hestekrefter. Karakterisert ved at strømningen på motorveien ved 110 km / t i 4, 5 liter. Målt.

For å oppsummere kan vi si at bilen forelsket i ved første blikk. Han er rask, god rulitsya litt harde på humper, men denne tilpasningen til våre tøffe "yamnye" forhold. Den mest krevende og krevende sjåføren finne mange alternativer "for seg selv." Selskapet "Ford" tilbyr en rekke kits, og basen Prisen starter på 449,000 rubler