Av de største jernbanestasjonen i Europa Walk

• Gå på den største jernbanestasjonen i Europa

Ved begynnelsen av det året jeg skrev på Twitter: "Du vil være i Leipzig - Ta en titt på stasjonen." Jeg anser ikke meg selv en trofast jernbane fans, men i mitt hode er tilfelle utsatt. Så, å være i byen, jeg har tre ganger vedtatt av stasjonsbygningen, men noe det ikke inspirere meg til å gå inn. Ja, kommer vakker stil fra tidlig i det 20. århundre. Ja, det er nå også et kjøpesenter. Men jeg liksom mer opptatt trikk hub på hans dør enn stasjonen.

Men for fjerde gang, likevel bestemte jeg meg for å gå inn og det virker rolig grynt av skalaen.

Stasjonen ble åpnet i 1915, i en tid med begynnelsen av jernbaner. Leipzig Hauptbahnhof refererer seg til den høyeste kategorien tyske stasjoner og har et jernbanespor 21 (hvorav to er under bakken). Station er den største målt i areal (83 640 m²) i Europa, selv om passasjertrafikken er det bare 12 blant tyske langdistanse jernbanestasjoner.

Old Station nabolaget ikke kunne takle den raske veksten av befolkningen, så i 1906 ble annonsert en arkitektkonkurranse. Alle involverte det 76 arkitekter, men den første delen av utkastet Juergen Kroeger Berlin og Walter William Lossow og Max Hans Kühne av Dresden. Etter mindre bevis for grunnleggende plan er vedtatt versjon av Saxon arkitekter.

Station måtte passere i 1914, men arbeidernes streik i 1911 forpurret denne planen. Ved åpningen av Leipzig Station hadde 31 jernbanelinjen og var en av de største i verden. Byggingen tok 137, 05 millioner merker, hvorav 54-53 millioner var andelen Sachsen, 55, 66 millioner - Prussia, 5, 76 millioner - Imperial post, og 21, 1 millioner - i Leipzig.

En av de viktigste funksjonene i stasjonen hadde sin administrative og logistisk skille mellom den prøyssiske og Saxon jernbane til 1934: "prøyssiske" ble ansett som den vestlige delen av stasjonen, "Saxon" - Eastern.

I andre verdenskrig stasjonen minst to ganger vært gjenstand for luftangrep allierte: 04.12.1943 fullstendig ødelagt av jernbanestasjon med rullende materiell, og 7 juli 1944 traff de massive buer i den vestlige delen av bygningen. I dette tilfellet, fortsatte stasjonen sitt arbeid, lukker bare fra april til mai 1945.

I 1954, etter den presserende arbeid med å fjerne rester av DDR regjeringen besluttet å fullstendig gjenoppbygge stasjonen.

Etter å kombinere Leipzig Tyskland og Köln stål stasjoner pilotprosjekter for å transformere stasjonsbygningene i multifunksjonelle transport og kommersielle komplekser. Vedtaket ble gjort i 1994, og allerede den 12 november 1997 på stasjonen var det en to-etasjers kjøpesenter og en parkeringsplass på tomten til 24-26 veier.