Addis Abeba - hovedstaden i Afrika

• Addis Abeba - hovedstaden i Afrika

Addis Abeba - en slags afrikansk Brussel, fordi det er hovedkontoret til den lokale motstykket til EU - AU. Det er enda et monument til Pusjkin og Tsar Cannon Street, Churchill og Niger Street, som en taxitur VAZ-2101 og de gamle Peugeot-modeller. Denne byen ligger på en høyde på over 2000 meter og er derfor ansett som en av de største og høyeste hovedsteder i verden.

"Etiopias hovedstad står velstelt gater, mange parker og hager, som er i den trykkende varmen i ly innbyggere og besøkende under sin skygge. Addis Abeba er perfekt for familieferier og ferier med barn som liker å boltre seg på turer. Hovedfokus av reiselivsnæringen hovedstaden i Etiopia regnes som øko-turisme "- er skrevet på en av turiststeder. Det er utrolig. Jeg lurer på om den personen som skrev disse linjene i den etiopiske hovedstaden, eller er det bare en liten pereuserdvovavshy tekstforfatter.

Gå på Addis Abeba og se ...

I motsetning til mange afrikanske land, har Etiopia aldri vært en koloni tilstand. Bare en liten periode av sin historie, 1936-1941, var det under italiensk okkupasjon. Fra de 5 årene i Addis Abeba forble distriktet Piazza, Mercato markedet og et lite antall bygninger bygget i italiensk stil. Nå er de plassert, som regel, kontorer, banker eller selskaper.

King-gun i etiopisk inkludert kaktus og håndflatene. Majestetisk, uvanlig unbanal. Men i løpet av de neste 10 dagene, vi ofte lagt merke til for etiopierne craving for merkelig og ukonvensjonell. Selv om Tsar Cannon er ganske interessant, kan jeg ikke si noe. Selv en tre vogn, og ikke vant til monumenter støpt i betong.

Å si at byen er langt fra sitert av meg i begynnelsen av beskrivelsen av turist området - for å si ingenting. Til de koselige gatene i de velstelte gatene i Addis Abeba så langt som de lokale landsbyene til landsbyer i de sveitsiske alper.

Selv i rettferdighet, må jeg si at kapitalen gradvis utvikler seg. Mer nylig har det lansert en trikkelinje gjennom byen med de mest moderne trikker. Faktisk, denne lokale Skytrain, fordi hele linjen ligger på veier og motorveier, og ikke noe skjærer seg.

Metropolitan jernbanestasjon. Med jernbane i Etiopia er mye verre enn trikken. Det er bare ikke der. Det var, men ... er det ikke. Nå kineserne gjenreist den lokale stykke metall igjen, planlegger å knytte Addis Abeba, hovedstaden i Djibouti. Først av alt, er det nødvendig for transport av gods i havner. Landet må liksom utvikle sin eksport, fordi økonomisk det er veldig, veldig dårlig forfatning.

Rundt w / stasjon har en gangbro krysset over de tidligere måter. Han er en av de mange områder-slummen.

Alt som det er til horisonten, - slummen bebodd av mange tusen mennesker. Totalt i Addis Abeba er hjem til ca 3, 5 millioner mennesker, de fleste som bor i lignende områder.

Til tross for frykten for noen venner, bestemte vi oss for å gå til området for å se hvordan lokalbefolkningen lever ...

... og få meg en ny frisyre i en frisør søppel.

Hair vi besluttet å vaske te på en lokal kafé. Jeg blir ofte spurt om hvordan mennesker forholder seg til det faktum at vi har dem ta bilder mens du reiser. Svaret er: Vi er også stadig blir fotografert. Interessant, de har lagt ut bildene på Twitter med en kommentar som "Crazy Hvit vandret inn i slummen i Addis Abeba. Jeg lurer på om de vil være i stand til å bo, ikke ranet?".

Faktisk, i slummen i turistene ikke liker. Denne karen i en ganske aggressiv måte krevde 100 dollar for en "pass" i området. Anton prøvde å argumentere og overbevise ham til ham, er at fyren ikke er riktig enn helt ødelagt oss for å begynne å "tur". Jeg måtte ta bort bena.

En av de utvilsomme attraksjonene i Addis Abeba - er dens taxi. En betydelig del av drosjebiler i den etiopiske hovedstaden VAZ. Som regel VAZ-2101 i forskjellige modifikasjoner. Noen ganger er det 2102, 2105.

Addis, som alle andre afrikanske byen - det er en solid marked. De selger alt, hva som helst, hvor som helst, hvor som helst. Ofte handel skuffer ser helt unik måte, mer som en litt Khalabuda av søppel. Du kan kjøpe et element Khalabuda.

Snakker av som selger alt, hva som helst, jeg er ikke en spøk. Jeg lurer på hvem trenger disse gamle ødelagte briller rammer og detaljer på fortauet nesten på veien? Er poenget med denne handelen?

Det mest uventede produkt jeg har sett på gata. Disse elegante kister sterkt kontrast med stedet hvor butikken ligger. Og generelt, miljø og mennesker.

Mens det, løy han. Ikke mindre overraskende var disse CD-ROM med programvare. Noen programmer er så gamle som fortsatt trenger å lete etter en datamaskin i Russland, der du kan installere dem.

Den skuffen og morsom nabolaget av Lenin og Putin.

I Etiopia så jeg den mest fantastiske bruk av dummies på avreise salg av klær. Du ser hva kreativ!

Hvorfor skulle en manns hode? Sko - det er viktig.

Den som skrev om de koselige preparerte gatene samme nettsted siterte tydeligvis ikke se mye av hjemløse, skitne og illeluktende mennesker på disse gatene som er perfekt for familier.

Det er interessant hvordan fire av oss å effektivt skyve vognen med øl?

Generelt arbeidet i Etiopia ille. I Addis, selv om hun og hovedstaden, er situasjonen bare litt bedre enn landsgjennomsnittet.

Et stort antall mennesker kan (og noen ganger ikke ønsker) å finne en jobb.

Dette er en grunn til at det omsettes på hvert trinn alt de fikk ...

selv barn handler ofte. Og også det faktum at de kan.

Noen ganger selv råtten frukt.

Det vanlige mønsteret i Addis Abeba - kvinne bærer på ryggen av noen tung bagasje: en stor bunt av tre, murstein, sement bag, 20-liters beholdere med vann, etc. Begrepet "det svake kjønn" er ikke der ... Alle er like - et paradis for feminister.

i skoler, skoler og universiteter en obligatorisk enkelt form. Dette er veldig tydelig i midten av dagen, når massen av elever og studenter forlater sine skoler.

For øvrig er formen helt annen og meget lyse. Jeg likte!

jenter student.

Etiopia - et overveiende kristent land, så det er mye kjent for oss templene.

Det er bare ikke så veldig vant til å be. Uten å gå inn, er som vanlig i vårt land, og utenfor, under veggene av templer.

står eller sitter.

Folk er i stor grad i Addis Abeba og i landet som helhet er ganske vennlig og omgjengelig. Selvfølgelig var det unntak, som jeg beskrev ovenfor. Men det meste av skyting og behandlet på riktig måte, og bare for å kommunisere.

I Addis kveld rushtiden blir til en ekte maur. Arbeidsdagen er nesten alltid ender på samme tid, kl 17.00, og begynner et levende helvete i gatene og bussholdeplasser.

Folk stå i endeløse køer på sin rute.

Noen, som ikke ønsker å stå i kø, selv tydd til radikale metoder for å komme inn i bussen.

Når mørket byen nesten nedsenket i mørket. Ingen gatebelysning, neonskilt er svært liten, så vær på gatene i en svært uvanlig situasjon. Litt lysere i kornområder, altså. A. Her lysene brenner innbydende spise barer.