Reise til Italia

• Reisen til Italia

Vet ikke hvorfor, men i dag Venezia Jeg har vært assosiert med Moon River sang, sunget av den fantastiske Audrey Hepburn i filmen "Breakfast at Tiffanys". Oh well.

"Øya St. Maarten noen!" - det var min første tanke da jeg kom ut fra territoriet til Marco Polo lufthavn, Venezia, og ble umiddelbart på flytebrygge med barndomsvenn, som små båter ble fortøyd.

De som forsto alt, kan trygt lese neste avsnitt. For resten, vil jeg gi en liten forklaring. St. Maarten - en øy i Karibien. På denne øya er det morsomt flyplassen, der rullebanen er i tilknytning direkte til stranden, med det resultat at flyene landet rett over hodene på turister på ferie på stranden. Så jeg er et slikt nabolag flyplass og havn bygninger moret. Men flytebrygge - dette er med andre ord en flytebrygge.

Vel. Dette er ikke det eneste som overrasker Venezia først kom inn i det en turist. Så vi gikk til den lokale taxi - vaporetto - Jeg periodevis så i vinduene og studerte vegoppmerking, prøver å finne ut hvor mye kjørefelt veien vi er.

Lokale "syklister" til "di gondol regatta" klart er på den andre siden, selv om de måtte flytte til høyre. Vi må innhente dem, forlater tredje kjørefelt. Eller motgående? For de "tryllestaver" - dempe vår rute

I gågate delen av byen er det samme forvirring. Det er spesielt følte i det sentrale Piazza San Marco. Allerede vanskelig å forstå noen her flere - menn eller duer. Men retten bare mai måned! Viktig i denne crush - det stopper ikke. Ellers duer kan forvirre deg til monumentet. Derfor, i Venezia, som i Gjennom Looking Glass "... du vet, vi må løpe så fort bare for å bo på samme sted! Hvis du ønsker å få et annet sted, må du kjøre minst dobbelt så fort!" Saken hvor duene er unnfanget forvirret bruden med et monument

I tillegg til de irriterende massene og likevel en overflod av broer. Egentlig ikke så mye vekt broer, som massen av gatene, og endte på trinnene vann eller elegante promenader. Vel, eller bare døde ender. Kanskje Venezia - en av de få stedene i Europa, så tolerant til problemene med personer med begrenset mobilitet, der en rullestol (evt med sidevogn) ikke er spesielt poputeshestvuesh. Bortsett fra at bare gondolen ...

Disse ulike stoler

Vanligvis Venezia, men hva er det, nesten hele Italia overrasket. Det er overraskende at det er et paradis for shoppingovy kvinner, men mer elegant utseende selv alle menn-italienerne.

Her igjen, en mann ble fanget på vei til helvete. Og neste to andre som "fiske" tilbud

Men vakker, grasiøs, sjarmerende kvinne i øynene fanget nesten ...

Arvelig turistparadis

Ved siden av hotellet vårt var et boutique-Carlo Pazolini. Og jeg, naiv, trodde at dette er et rent russisk oppfinnelse! Så kanskje en gang i boutique italiensk, på russisk og poser med sko i italiensk solgt den?

Samme natt, Carlo Pazolini

Når vi med min kollega Evgeny kommer til Venezia, jeg har hørt alle slags generelle relativitets snobbene som sier, "lukter vondt i Venezia." Men tenk - hvorfor det lukter dårlig? Tross alt, i Venezia - øya del av det - det er ingen biler, ingen gass forurensning. Du trenger ikke CO. Ren luft på landet! Vel, hvis det lukter - og landet lukter. Vel det er lukten av en naturlig! Den evige problemet med Venezia - uautorisert parkering

Og selvfølgelig, hele den sørlige venner - "Hei, daragoy, kom hit-hit Sadis pakataem med veterkom!". Selvfølgelig er jeg tuller! De sier at i seg selv er verdt gondolen uanstendig penger og gondoler - faktisk kastet der yrket er gått ned fra far til sønn ... Forresten, jeg lurer på om alle kastene som tøffe, der det var indiske programmerere?

Arvelig gondolier. Hat Wigens, 2 100 rubler over. Jakken Trussardi jeans, 9200 rubler. Jeans Versace, 10 000 RUB., Tony Perotti belte 2500 rubler. Boots Ernesto Dolani, 4300 rubler.

Byggingen av gondolen i seg selv er også morsomt. Start med det faktum at lengden på babord side på 20-25 centimeter lengre enn den høyre. Videre skadelige venetianerne først utviklet kanaler - inntrykk av at de var laget spesielt så bredt, så det var umulig for dem å hoppe - ikke nok bare litt. Vi har utformet, og deretter tenke. Tross alt, i normal-det er ikke en båt proplyvesh - to årer ikke noe sted. Som et resultat, gikk vi alle bjeller og fløyter - pontovo padle tilbake, så gondolier. Foran ham, i motsetning til - et stykke jern. Realistisk, er dette jern knott og kalt - "ferro". Han er den nåværende ordre, og tjener som en motvekt til gondolier og bestemme gondol under broen får plass eller ikke. Det er klart at i løpet av evolusjonen, har alle tykke gondoliers døde, så vel som for høy.

Ferro har seks utstikkere som symboliserer de seks områdene av byen. Eller kanskje det er passasjer teller - de også maksimalt seks.

Men, som de sier, det er nok av tekstene. Nå vil de samme klassiske bilder som vi gikk til Venezia. Det vil si, disse bildene "som bør være i enhver" :)

Sultne måker venter på frokost. Rialto-broen, Venezia, Italia. mai 2014