10 farligste flyplassene i verden

Ifølge statistikk, omtrent 75% avikatastrof opptrer ved tidspunktet for start og landing. Og selv om flyet er fullt funksjonell, og værforholdene er nær perfekt, kan faren være selve flyplassen. Vi studerte luft havn rundt om i verden, og har samlet en liste over flyplasser der landing kraft settes til en flaske 40-graders alkohol, selv trofast måtehold.

Lukla, Nepal

heter Tenzing-Hillary lufthavn, og

Mange klatrere som bestemte seg for å erobre Everest, begynner sin reise til toppen av verden fra Lukla. Den lokale flyplassen heter Tenzing og Hillary selv ble opprettet for nettopp slike eventyrere for å teste alvoret i sine intensjoner og motstand. Harbour Air ligger på en høyde på 2900 meter over havet. Rullebane omgitt av topper og slutter med en skrent. Den allerede vanskelige situasjonen takeoff og landing komplisere samle seg rundt Cloud.

Osaka, Japan

Wakayama

Unntatt kraftig opptrekk overgått alle beregnede verdier, er Kansai Airport et eksempel på perfekt engineering. Siden fri land i Japan er en mangelvare, ble det besluttet å bygge to kunstige øyer, helles i Osaka. Men det er plasseringen og gitt Kansai plass på listen over de farligste flyplassene i verden. Og alt fordi luften havnen er i nærheten av en seismisk sone og området for dannelse av tyfoner. Airport periodevis rister, og i 1998 tok over flyplassen tyfon, men på grunn av sin utforming, bygningen klarte å overleve.

Gibraltar

Gibraltar Airport

Flyplassen, som ligger i avdeling for Forsvarsdepartementet, er bygget bare 500 meter fra sentrum av byen. Enten på grunn av denne nærhet, enten på grunn av mangel på plass, men for noen grunn, ingeniørene bygget en rullebane på 1829 meter rett gjennom en av de viktigste ferdselsårene i byen. Ved siden av et krysningspunkt etablerte barrierer og semaforer, og under avgang og landing transport skipstrafikk stopper på samme måte som ved en jernbaneovergang. Selv om hele systemet er feilsøkt, passasjerer på fly av sivil luftfart, er dette nabolaget en bekymring, men er at flyplassen på Gibraltar de hadde gitt på listen over de farligste i verden.

Madeira

Funchal Flyplass

Til å begynne med en flyplass Madeira hadde to rullebaner, lengden av hver av disse var 1600 meter. Men etter ulykken i 1977 som drepte 131 passasjerer, har ingeniørene endelig innsett at denne lengden er ikke nok plass til å manøvrere og utvidet båndbredde på 200 meter. En slik transformasjon er ikke mye bedre betingelsene for start og landing, og det ble besluttet å fullføre strimmelen ved å anbringe delen 180 betongstolper i 2000. Uvanlig design som passer det varierte landskapet på den ene siden flyplassen er havet, på den andre - fjellet som krever litt dyktighet fra pilotene under øvelser.

Antarktis

is Rullebane

Strengt tatt er dette ikke engang flyplassen, og en privat flystripe. Belegget er is og snø, som er forberedt for hver sesong, som varer helt til snøen smelter. Aircraft landing strip på transport av varer og forskere ved nærmeste stasjon kalt McMurdo. Stedet er ganske trygt og sikkert, men bare inntil alt begynner å smelte. Under slike forhold, kan flyet rett og slett bli fanget opp i snøen, eller enda verre - å bryte isen. I denne perioden flyet omdirigert til andre band, men risikoen for å gå glipp av dette øyeblikket er der fortsatt, så bandet holder sin posisjon stabil liste over de farligste flyplassene i verden.

Courchevel, Frankrike

Courchevel Airport

Courchevel er kjent ikke bare for sine skianlegg, men også svært kort rullebane. Dens lengde er bare 525 meter, og vinkelen - 18,5%. Blant annet på stripe er ikke installert ILS system som begrenser flyplassen drift i tåke. Forresten, det attende scene av filmen James Bond "Tomorrow Never Dies" ble filmet her.

Sao Paulo, Brasil

Congonhas lufthavn

I henhold til gjeldende standarder, flyplassen som foreldet, og problemet er ikke begrenset til en enkelt infrastruktur. For eksempel, under byggingen av flyplassen ingeniører tenkte ikke på dreneringssystem. Som et resultat, etter regnet, ble lokalt band så glatt at så mer ut som en skøytebane. I 2007, bandet re-asfaltert og har en takrenne. I tillegg har flyplassen ligger bare 8 km fra sentrum, så på et tidspunkt er satt maksimumsgrensen på flyet vekt. Kapasitetsproblemer, stadig pop mangler må oppgraderes, og nærhet til byen ikke legge trygghet for passasjerene, fortsetter å hevde at han er en av de farligste i verden.

Saint Martin Island

Princess Juliana International Airport

Rullebanen på flyplassen begynner umiddelbart bak stranden Maho, slik tilnærming finner sted direkte i 10-20 meter over hodene på turister. Fra synspunkt av luft, avhengig av værforhold, er det takeoff og landing anses middels til høy vanskelighetsgrad. Men turister, fanger dine egne håndklær og periodevis klemmer gjerdet for ikke å fly, og passasjerene på koøyer litsezreyuschie dette bildet, er det antatt at alt dette gjør den lokale flyplassen en av de farligste i verden.

Norge

Den Svalbard lufthavn

Airport ved foten av fjellet Platoberge er verdens nordligste sivile flyplassen. Harbour Air har bare en rullebane uten styring spor. Den største faren her gjør hyppig og plutselig storm vind.

Saba Island

Airport Juancho-Irauskin

Den rullebanen på flyplassen er den korteste i verden, og er litt mindre enn 400 meter. Like bak bandet begynner en bratt skråning, og havet bak det. Sitt på flyplassen fikk bare tre flytyper, men selv deres piloter må ha nedyuzhennoy behendighet å trygt lande flyet her.