Hvordan bygge trebåter

• Hvordan bygge trebåter

På seiling port "Hercules" er et verft der gjennomført et ambisiøst prosjekt for bygging fra scratch (du kan fortelle av historisk rekonstruksjon), en av de største skipene i historien til den russiske marinen "Poltava". På turen kan komme hit, alle, koster 300 rubler for voksne og 200 for barn, men hvis du kommer med familien din, vil den totale kostnaden være 500 for alle.

Den "Poltava" vanskelig, hvis bare på grunn av det faktum at tilgjengeligheten av detaljert dokumentasjon, komplett med tegninger eller bilder i farger, overlevde ikke. Forskning i arkiver opprettholdes inntil nå. I 2013 ble karet gjort av den teoretiske modell, på basis av liknende kjøretøyer.

Det er planlagt at "Poltava" vil være den vitenskapelige, kulturelle, forskning og pedagogisk senter for studier av maritime historien til byen og landet. Men nå verftet tillatt daglige utflukter grupper, der alle kan sette pris på arbeidet med re-enactors (blant dem mange historikere og filosofer, og ikke bare snekkere) og føle kraften av skipet er fortsatt under konstruksjon. Et skjelett, som står i tørrdokk - er enorme. Han kunne knapt passer inn i objektivet, så selv måtte gjøre et panorama.

Ved inngangen ble vi møtt av en kompleks plan - alle kan lære hvor ting er.

Først går til huset til fører av skipet, der fremover guide og sole seg på samme tid, t. Til. Gaten er ikke mai måned, og alt er ganske mye fryst.

Det vil sikkert være interessant for barn - de kan ta del i workshops i litografi, sy seil og produksjon av tematiske suvenirer.

Vår guide Oksana gjennomfører en foreløpig orientering - ta barn i hånden og gå rundt bare for en guide, ikke slåss, ikke gå glipp av, tung og tilsynelatende solid stykke tre står ikke opp.

"Poltava," bygger fra eik trær, og trærne i en viss tykkelse og krumning er søkt nesten hele Russland. For bygging av trærne er 100-200 år, men som vi ble fortalt, i stedet for en felt eik, plantet fire nye.

Ved inngangen til en stor hangar - en påminnelse om hvordan å knytte ulike knop.

Og her er den første blikk fra inngangen til bart skjelettet av fremtiden for skipet. Førsteinntrykket - wow, imponerende størrelse. Andre - for en fantastisk lukten av tre her er det verdt. Tredje - hvordan så vilt kaldt! Ja, siden vi var der på en dag når master ikke fungerer, oppvarming av. Derfor ser fremover, vil jeg si, til tross for det faktum at alle var glade og imponert, skjelving vilt.

Det sies her er ikke tillatt turistgrupper. Vi fikk også lov til å klatre inne. Det var en følelse som om du er inne i en stor fisk, og se henne skjelett. For bygging av "Poltava", forresten, det vil bli brukt i 1800 eiketrær.

Vi merker oss med interesse sett på alle slags interessante små detaljene. For eksempel land "Baksova ting."

Tegning til stede, er det nødvendig å tro.

Og dette er et spesielt sted på gulvet der trekkes den riktige delen.

Egentlig er stykket hengende fra toppen.

Det er interessant hva denne master det?

Historien om master Kuzma selv rørende. Han spør forsiktig berøre elementet, fordi han jobbet på det i flere dager.

Skjeletter.

Vi går opp til balkongen dock. Her på veggene hang plakater med de historiske fakta.

Her, for eksempel, 2 helt forskjellige typer og farger av bæsj "Poltava". Liker du litt mer? Jeg var litt blå. Selv om historikere er mer tilbøyelig til versjonen til høyre.

Den generelle utseende visning av skipet er det bare svart-hvitt gravering Pikart 1717.

Her bilder av interessante historiske dokumenter, som kan være en lang tid å se på, hvis det ikke var så kaldt.

, men disse tallene ble oppnådd etter flere år med forskning.

Medvedik Kuzma besluttet å lukke opp selfie på bakgrunn av fremtidens skip-museet.

Vi hadde fortsatt å gå utenfor for å gjøre en salve av kanon. Vis vakkert her.

Det er et monument til skipsklokken. Og du ser et ekorn? Og det er.

Og så?

Hva var kunstneren tenker, setter protein i skipsklokka, tilsynelatende, bare han vet. Kanskje var det muse?

Solid våpen. I begynnelsen ble de kastet på Kirov anlegget, men nå rekkefølgen flyttet til Izhora Plants. Egentlig alle våpen støping teknologi oppfinne nytt - i XXI århundre - støpte kanoner fortsatt unik aktivitet.

Og da vi endelig gikk i varmen! :) Det er master, verft, topmasts, bombranstengi og en haug med alle slags andre dårlige huske navn. For meg ble det funnet at de ikke er laget utelukkende av furutrær, og samlet opp bitene med et indre hulrom. Det viser seg at den vanlige fysikk - break "rør" er mye mer komplisert enn bare en pinne. En topp - plugg.

I etasjen over er sydd seil, men vi fikk ikke lov, fordi det er for farlig :) Sail lå der på gulvet, og de kan være veldig lett skadet.

Forresten, i seilbåten ikke har tenkt å sette motoren til skipet var så nær som mulig til realitetene i XVIII århundre. Men så jeg forstår ikke helt hvordan det vil flyte på elven Neva om natten Scarlet Sails - det er planer om at den svenske seilbåt erstattet av patriotiske "Poltava".