Hva er det mest fjerntliggende og dyre øya i Tyskland

• Hva er det mest fjerntliggende og dyre øya i Tyskland

For tyskerne, øya Sylt - dette er omtrent det samme som for de baltiske landene til de sovjetiske borgere. Dette er lengst og størst av de østfrisiske øyene i Nordsjøen. Sjøen her er kjølig selv om sommeren, været er skiftende, men likevel tusenvis av tyskere kommer hit for å tilbringe en ferie eller helg.

Dammen heter Gindenburgdamm - det eneste landet rute som forbinder øya til fastlandet. På dike er veien, ikke gå her for syklister og fotgjengere ikke gå. Når toget, bare hardcore!

For elskere av reiser med offentlig transport til øya regelmessig passasjertog, og Hamburg kan nås med Zyultshatle (SyltShuttle). Togene kommer rett til Erland - øyas hovedstad. Bil spesielle tog-bilskip kjøre hver tredje time. Også fra Erland går fergen som forbinder øya med Danmark. Øya har en liten flyplass som betjener innenriksflyvninger og private jetfly velstående turister (og det er ikke nok).

En slik fremgangsmåte for lasting av et tog, og jeg møtte ham for første gang. I vårt land, vogner for transport av biler - er endret kupé biler som kan romme 3-4 personbil, eller de såkalte "grid" 8-10 biler. Sylt på hele toget er mer som en smal damp. Bilene er koblet til en enkelt "pølse", og har to nivåer. Alle lave lette kjøretøy sendes til lavere nivå, høyere bil - på den andre. Spesialutdannet tysk før ankomst til jernbane distribuerer strømmen av biler i de to kolonner.

Den eneste "pølsen" av vognene gjør at bilen for å reise hele sammensetningen av toget. Du trenger ikke å låse bilene og bruker mye tid. All lasting skjer fra begge ender av toget, og tar 15-20 minutter. På den ene siden lasting køyes plattformer - andre ett-trinns for lastebiler og busser. Når ønsker å krysse over for mye, nok en gang kommer til unnsetning spesialtrente tyskere som går gjennom hele komposisjonen og forsegle antall kjøretøy på en slik måte at avstanden mellom støtfangeren er ikke mer enn 10 cm.

Tett kryper på toget og klassisk last lastebil.

alle krysnings tar omtrent 35 minutter. Med lasting og lossing - 50. Under bevegelse ut av bilen kan ikke, og vil ikke - i første omgang er svært overfylt, og andre tog går med en hastighet på 100 km / t. Smugle en personbil koster 90 euro. Hver dag demningen tog som passerer ca 100, hvorav halvparten er tilpasset for lastebiler.

Det er vanskelig å anslå størrelsen på vindturbiner før det er noe å sammenligne. For eksempel en personbil eller en traktor, som transporterer vindmølle huset (nederst midt på rammen).

Prosessen med lasting / lossing av jernbane plattformen. Toget stopper, bilene går.

På den annen side, tog ritt, biler stå)

På Sylt vi ankom, når gaten var mørkt. Navigatøren førte oss til et lite hotell på den flate og smale veien når de andre mannskapene hadde allerede flyttet inn og er aktivt forbereder til middag. Tyskerne liker ikke å kaste bort strøm på veilys og sikre trafikksikkerheten på bekostning av kvalitet og kompetente reflekterende markeringer. Derfor, i tillegg til de mørke markeringer, og på kvelden fikk vi ikke se noe. Men i morgen ...

Bygningen ser fin, beskjedent og stille. Det er ingen gylden fasader, søyler, portaler, kupler og andre elementer av "olje barokk".

Her er det kjølig selv om sommeren, alltid en sterk vinden blåser, men det unike landskapet og frisk luft oppveie eventuelle ulemper. Hotellet er små i europeisk sammenheng - det er bare tre etasjene. Dette har imidlertid sin egen sjarm - lite folk, fritid går stille, uten oppstyr og med maksimal komfort. En prosentandel innhold av russisk-talende her har en tendens til null.

Vær oppmerksom på pris)

se, hva der er en smart vegg.

fra vinduet.

Komfortable senger ved bassenget. Men våt i vinden der du kan holde ut i et par minutter) Hvis du har noen ekstra hundre tusen, anbefaler å tilbringe en helg på Sylt Budersand Hotel)

Etter en kongelig frokost, gikk vi for å reise gjennom hele Sylt. Tyskerne nøye verne naturen på øya. Parkert langs veien er umulig, bare i utpekte områder, kan du ikke engang gå overalt, både på kuriske landtunge. Gress og matjord verne heri som pupillen i et øye - dette er den største beskyttelse mot vær og vind sand.

Forresten, vurdering av de dyreste boliggater i Tyskland ledet av, du gjettet det, det Sylt.

Av de 15 regionene i Tyskland, gatene på øya tok de tre første linjene med en maksimal pris på 35 000 euro per m2 (street Hobokenweg, Kampen distrikt). Dette er om lag 2,2 millioner rubler per m2.

München, lederen av de siste årene har eiendomsmarkedet i fastlands-Tyskland, som ligger på fjerde linjen - på Müllerstraße (Glockenbachviertel distrikt) m2 luksus boliger i gjennomsnitt koster 25 000 euro.

Normal bussholdeplass, som vi har i Tambov.

Den harde skjønnhet Sylt.

Lighthouse.

En litt om vinden ...

Loppe piggtråd gjerde med forklarer at ikke vike fra stien og tråkke milde fruktslag øya.

Se dyr)

Den nordspissen av Tyskland.

Nordsjøen og vinden ikke sparte landet. I løpet av de siste 800 årene har øya territorium redusert til det halve. Ifølge prognosene av klimaforskere, et par århundrer, vannet kan helt skjule og øya Sylt, og kobler den til fastlandet med en molo.

Der borte bak åsen kunne sees i Danmark.

I tillegg til ren sjøluft og muligheten til å svømme i kaldt vann, Sylt ut og leses som tyske hovedstaden østers. I kystnære farvann av øya er en stor (og fortsatt den eneste i Tyskland) østers gård Meyer er Austern-Compagnie.

Dyrket på gården type skalldyr som kalles enkelt og konsist - "gigantiske østers" Menyen tilbyr lokale østers vises som "Zilter Royale". Kurv med sjømat vinteren i sjøvann i spesielle låver og sommeren går til kysten. For tre år marine reptiler er å få opp til 100 gram i vekt.

I et område på 30 hektar fortynnes rundt to millioner østers. Og den årlige innhøstingen utgjør en million muslinger.

I denne gården fungerer bare fire personer. Alvorlig disse gutta dyktig opererer med en kniv.

Tide for disse bløtdyr - måltidet. De lever av planteplankton - mikroskopiske planter som lever i vann. En periode med lavvann i østers kan puste. Akkurat på denne tiden og innhøsting. I tillegg, østers poser pisket som en pute, og gå over fra en side til en annen for å skalldyr ikke er presset sammen med hverandre og har vokst inn i nettet. modning periode av østers er tre år. omsorg for dem krever mye tid og krefter, så delikatesse er så dyrt.

Møt dette Kampen - stedet der de bor, de tyske oligarker og velstående. Det ligger den mest luksuriøse sommeren hjem og parkerte i de dyreste bilene. Bor her - det er veldig ofte kjent i tysk media person.

hvordan våre rubel, men alle husene er laget i samme arkitektoniske stil med stråtak (de andre er nå rett og slett forbudt å bygge, for ikke å ødelegge den historiske utseende). Og for noen grunn tyskerne ikke bygge en tre eller seks meter solide gjerder, som er vanlig i vårt land. Gjerde til midjen, intercom, postkasse - og alt. Selv rabiate hunder - og de som ikke.